起售价不到20万的斯巴鲁力狮,月销却还不到150台?
1、力狮10月份月销148台，1-10月份总销量为1068台。这月销成绩仅仅比风烛残年的北斗星多了5台，不可谓不惨。其实说到力狮这款车，它算是斯巴鲁旗下非常有底蕴的一款产品。最早的力狮诞生于1989年，当时的力狮算是斯巴鲁第三代LEONE的接替者，它集斯巴鲁各种技术于大成。
2、糟糕的营销。斯巴鲁的车动力十足，标配全时四驱系统，但是我们在平时的生活中基本卡不到有关斯巴鲁的广告营销，缺乏营销是斯巴鲁销量不好的有一个重要原因。市场竞争力不足。虽然说斯巴鲁有水平対置发动机，标配全时四驱系统，但是作为一款纯进口的汽车，斯巴鲁在市场上并没有更加具有竞争力的东西。
3、来到车尾，斯巴鲁力狮采用单边单出式排气设计，大尺寸排气筒配备镀铬饰条加以点缀，同样强调运动气息；尾厢采用小鸭尾设计，微微翘起的造型动感十足，唯一的美中不足就是尾灯造型有点落伍。尺寸方面，斯巴鲁力狮的长宽高分别为4815毫米×1840毫米×1500毫米，轴距为2750毫米，在B级车中只能算一般。
4、此外，力狮还拥有完全进口的标识和全时四轮驱动系统。可以说，力狮有很多吸引人的亮点，其出色的动力系统和操控性，深受很多改装玩家的喜爱。然而，力狮的销售一直很惨淡。根据car 300二手车应用程序的销售排名，斯巴鲁力狮8月份仅售出24辆车，过去6个月仅售出324辆车。
5、到现在还能买到斯巴鲁，大家要感谢功不可没的SUBARU重工，斯巴鲁已经连续亏损多年，所谓的坚守或许在某种意义上早已变成苟延残喘。唯一的好消息是力狮仍推出了2019款车型，全系5L水平对置发动机+全时四驱系统，并且售价也开始大幅度下调。
斯巴鲁是哪个国家的车
1、斯巴鲁在日本非常受欢迎，但并不是日本人最喜欢的车型。日本人更喜欢斯巴鲁的性能车imprezzasti，这使得斯巴鲁成为日本热爱性能车的人的首选。值得一提的是，斯巴鲁的性能车在很多国家都备受欢迎。
2、斯巴鲁是日本的汽车品牌。斯巴鲁隶属于日本富士重工业株式会社（FHI），成立于1953年，总部位于日本东京都涉谷区。它具有多方面特点：技术优势：以水平对置发动机、左右对称全时四驱系统为核心技术。1984年推出世界首台电子无级变速器（ECVT），2008年发布EyeSight驾驶辅助系统。
3、斯巴鲁是日本的汽车品牌，其质量表现良好。以下是关于斯巴鲁汽车质量的详细分析：高可靠性和耐用性：斯巴鲁汽车以其高可靠性和耐用性著称，采用先进的生产技术和严格的质量控制标准，确保每一辆汽车都能达到高标准的要求。
4、斯巴鲁，台湾地区译作速霸陆，是一家日本汽车制造商，它属于富士重工（FHI）汽车部门的企业。因此，从品牌归属的角度来看，斯巴鲁无疑是一个日本品牌。公司背景 斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司。
使用h型发动机的有哪些车
使用H型发动机的车型主要包括以下几款：保时捷Boxster：作为一款知名的跑车，保时捷Boxster以其出色的性能和驾驶体验而闻名，它采用了H型发动机。保时捷911：保时捷911是另一款经典的跑车，同样采用了H型发动机，为驾驶者提供强劲的动力和卓越的操控性。
在众多汽车中，搭载H发动机的选择颇为丰富。例如，保时捷品牌下的Boxster与911系列，以及斯巴鲁的傲虎、力狮和森林人等车型，都是采用H发动机的佼佼者。以斯巴鲁傲虎2021款5i发现版Eyesight为例，这款中型SUV配备了CVT无级变速器，车身结构为5门5座SUV跨界车。
使用H型发动机的车型有：保时捷Boxster、保时捷91傲虎、力狮、森林人等。以傲虎2021款5i探享版Eyesight为例：该车属于中型SUV，搭载CVT无级变速变速箱，车身结构为5门5座SUV跨界车，采用自然吸气进气方式，驱动方式为前置四驱，变速箱类型为无级变速箱。
对于装备H系列发动机的汽车，以下是一些典型代表：如保时捷Boxster、保时捷911，以及斯巴鲁傲虎、力狮和森林人等。
首先，保时捷Boxster作为跑车代表，以其卓越性能赫赫有名。例如，保时捷911同样搭载h型发动机，提供强劲动力。如果你钟情于SUV，斯巴鲁傲虎和马自达力狮都是2021款5i探享版Eyesight的优秀选择，这款中型SUV采用CVT无级变速，5门5座设计，前置四驱，配合无级变速箱，驾驶体验极佳。
制造高级的斯巴鲁力狮为什么销售惨淡?
首先，在外观方面，力狮显得非常低调，摒弃了旧款的无框门。与旧款相比，它变得更加内敛，只在细节上表现出运动性。C型日间行车灯和远光灯组合成一个锐利的形状，为汽车前部增添了许多色彩。雾灯区域装饰黑色镶边和镀铬，给人一种性能气息。
糟糕的营销。斯巴鲁的车动力十足，标配全时四驱系统，但是我们在平时的生活中基本卡不到有关斯巴鲁的广告营销，缺乏营销是斯巴鲁销量不好的有一个重要原因。市场竞争力不足。虽然说斯巴鲁有水平対置发动机，标配全时四驱系统，但是作为一款纯进口的汽车，斯巴鲁在市场上并没有更加具有竞争力的东西。
首当其冲，我觉得力狮输在了设计上。倒不是说斯巴鲁不注重设计，相反，他们对于设计是非常在意的。曾经初代的力狮，很多人都以为是意大利设计师Giorgetto Giugiaro完成的，可事实上，这款车当时是由杉本清集合了意大利设计师的意见后在斯巴鲁社内设计完成的。并且，斯巴鲁还建立了一套属于自己的设计理念。
比上一代车型稍贵!2021款斯巴鲁翼豹发布,外观配置升级
1、日前，我们从海外媒体处获悉，2021款斯巴鲁翼豹已经在美国发布，包含轿车和掀背车两种车型四个版本，其售价为18795美元（约人民币13万元），比上一代车型贵100美元，该车将在配置上有小幅提升。
2、动力方面：2021款 斯巴鲁WRX STI搭载的是一台5升涡轮增压发动机，采用水平逆流涡轮增压和可变气门正时。其最大输出功率为304马力，最大扭矩可达404牛·米。搭配6速手动变速箱，零到百千米加速仅需要8秒。
3、近日，我们从相关渠道获悉，2021款 斯巴鲁XV上市，全系四款车型，售价118-238万。2021款斯巴鲁XV整体配置小幅提升，并增加两种车身颜色，同时提供燃油版和混动版车型。此外，车头镀铬饰条、轮毂样式、前保险杠造型也有一定调整，整体看上去更加运动。
4、新款斯巴鲁 XV智擎旗舰版EyeSight车型的X-mode功能升级为两种模式，根据使用场景在“SNOW/DIRT”和“DEEP SNOW/MUD”两种模式之间进行切换。能够有效提升车辆的脱困能力，应对多种复杂路况。此外，陡坡缓降控制功能（HDC）即使在湿滑坡道上依然能够保持恒定速度。
5、Gran？Coupe等。预计下一代斯巴鲁WRX将于圣诞节前或2021年初作为2022款车型正式发布。起价约为30，000美元（按当前汇率约178万元）。那么，您如何看待WRX的新外观？可以在下面的评论中分享您的观点。
6、疑似新一代斯巴鲁BRZ谍照 时间来到2022年，斯巴鲁与丰田联合打造的首款纯电动SUV将会面世，同样在这一年，新款力狮、新款傲虎、新款Ascent以及新一代WRX STI车型也将发布。在2023年，斯巴鲁将推出新一代翼豹和XV车型。本次曝光的新车推出时间表显示，斯巴鲁从2021年开始将保持每年不少于三款的新车发布节奏。
斯巴鲁新车计划曝光,下一代BRZ即将在明年亮相
1、从图片上看，斯巴鲁新一代BRZ、森林人等车型会在2021年迎来换代，其中BRZ的发布时间预计在2021年上半年，该车未来将搭载的是一款四缸水平对置形式的4T发动机，同期斯巴鲁还将发布森林人和傲虎的Wilderness特别版车型，我们预计这两款的特别版本有着更好的越野性能。
2、近日，有海外媒体曝光了斯巴鲁2020-2023年的产品规划，斯巴鲁会在未来3年推出多款新车，包括RRZ、翼豹、森林人等都榜上有名。而在2022至2023年，斯巴鲁还将相继推出包括改款力狮、傲虎、Ascent（主打海外市场的中大型SUV）、翼豹等车型，燃油车的产品线阵容与目前没有太大变化。
3、斯巴鲁和丰田共享的BRZ和86后轮驱动跑车，终于得到了第一次重新设计，他们首次亮相要追溯到2012年。斯巴鲁已经确认新车不仅仅会提供BRZ车型，而丰田也表示全新的86车型即将诞生，这意味着新一代即将到来。第二代跑车将于明年面世，到目前为止，我们对它们的了解如下。
4、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁WRX STI假想图，新车有望于2022年夏季正式亮相，预计将会搭载BRZ所使用的4L发动机，但不同的是这款发动机还将配有涡轮增压器，拥有更好的动力表现，功率或将达到298千瓦。
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评论列表（4条）
我是乙成号的签约作者“婉翎”！
希望本篇文章《力狮斯巴鲁2021款,斯巴鲁新款力狮怎么样》能对你有所帮助！
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