奔奔e-star如何对外放电
奔奔estar不支持直流外放电。2023款长安新能源奔奔E-Star正式上市，取消了此前的入门级车型——“国民版”，同时新增“动心版”为入门车型，奔奔estar不支持直流外放电，需要把小电瓶的电用逆变器转变成220交流电，把转化来的220交流电接到充电枪上给车充电，当然有快充的可以接快充口，这样就可以边开车边充电，实现无限里程续航。
备用电源供电：开启前机盖，找到“DCDC转换开关”并启动，此时大电池（动力电池）会为12V系统供电并自动为蓄电池充电。原理：奔奔e-star的12V系统依赖动力电池通过DCDC转换器供电，若蓄电池完全没电，需先通过外接电源或大电池激活接触器，才能建立供电回路。
车辆ready状态：当车辆达到ready状态（即车辆已准备好行驶）并停在ON档时，动力电池也可能会给小电瓶充电。但这一行为同样取决于车型的具体配置和电池管理系统的设计。
长安奔奔E-Star车辆大电瓶给小电瓶充电是通过车辆的充电管理系统来实现的。当车辆启动后，发动机带动发电机运转，发电机产生的电能首先会被输送到车辆的大电瓶（通常是铅酸蓄电池）中进行存储。然后，充电管理系统会根据小电瓶（一般是辅助蓄电池）的电量情况，控制大电瓶向小电瓶充电。
长安新奔奔什么时候上市
1、长安奔奔E-Star国民版正式上市，售价区间为98-98万元。长安新能源奔奔E-Star国民版于1月15日正式上市，这款车型在价格上给出了极具竞争力的定位，售价区间为98-98万元。
2、长安新奔奔将于2023年9月上市。上市时间：根据官方消息，长安新奔奔确定在2023年9月与广大消费者见面。
3、上市时间：奔奔清心版于2022年正式上市。这一时间点标志着长安汽车在小型车市场的一次重要布局，旨在满足消费者对经济、实用且具有一定品质感车型的需求。市场定位：奔奔清心版主要针对的是年轻消费者群体，他们注重车辆的性价比、外观设计和驾驶体验。
4、长安奔奔EV260与北汽新能源EX360均选择在2月26日这一时间点上市或开启预售，为消费者提供了更多的选择。两款车型都针对续航里程进行了优化升级，但各有特色，难以简单判断谁能更胜一筹。北汽新能源EX360 续航里程：北汽新能源EX360的NEDC工况续航大于318公里，60公里/时匀速续航状态下可达390公里。
5、年4月13日，长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star？已正式上市。共推出两款车型，补贴后售价区间为98-48万元。两款车型均搭载最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的电机，配备容量为32kWh的电池组，NEDC续航里程为301km。
长安奔奔e-star的落地价
长安奔奔E-Star最低售价99万起，以2023款多彩款磷酸铁锂为例，落地总价约91万元。裸车价：约99万元。必要花费：约0.15万元，包含购置税、上牌费用、车船使用税、交强险等。保险费用：约0.36万元，包含第三者责任险、车辆损失险、车身划痕险、车上人员责任险 - 司机、车上人员责任险 - 乘客等。
长安奔奔E-Star的官方指导价为49800-74800元。这是一款较为受欢迎的车型，其价格区间涵盖了不同配置和版本，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。特定车型如2021款国民版心悦版三元锂的官方指导价为39800元，这是一个相对较低的价格，适合预算有限的消费者。
这些费用加起来，使得长安奔奔E-Star 2022款在北京的落地价达到了670524元（这里可能是一个笔误，应为67052元或类似数值，但不影响价格对比的逻辑）。即使考虑到地区和购车时间等因素可能导致的价格差异，6万的落地价仍然低于参考信息中提供的北京地区的落地价。
燃油车型落地价区间98万-91万元，受地区优惠、保险等影响。二手车价格：燃油/早期新能源车型普遍在1万-3万元，奔奔E-Star二手价格1万-4万元，具体受车龄、里程、车况影响，如2014款4L车型约3万-6万元，2022款清心版（里程25万）约4万元。
奔奔E-Star 2023款多彩款磷酸铁锂首付4万无法直接落地提车，因为官方推荐的50%首付金额为39，950元，但可以提供大致的落地费用概览：裸车价格：79，900元。首付金额：官方推荐的50%首付为39，950元。但您提到首付4万，这意味着首付超出了官方推荐的50%比例，但仍然是可行的，只是贷款部分会相应减少。
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