外观的款式是不同的,雷克萨斯is和es的区别是什么?
雷克萨斯ES、IS、GS、LS系列的主要区别如下：ES系列：定位：注重舒适性和紧凑设计，是雷克萨斯家族中较为入门且受欢迎的豪华轿车系列。特点：强调乘坐舒适性，内饰豪华，配置丰富，适合追求舒适驾乘体验的消费者。IS系列：定位：运动型豪华轿车，借鉴了BMW 3系列的精髓，但具有雷克萨斯独特的后驱技术。
动力不同。雷克萨斯is和es动力上也有不同，雷克萨斯is全车系都是搭载的一台0T涡轮增压发动机，而雷克萨斯es三有种动力可以选择。分别是es-200搭载的是0L发动机；es-260搭载的是5L发动机；es-300H搭载的是5L发动机和电机组成的混动系统。
对于更注重乘坐舒适度和经济性的消费者来说，ES更为合适。内饰与空间方面：雷克萨斯ES：内饰呈现出低调的豪华感，样式相比旧款有较大幅度的革新。其乘坐舒适度和空间在竞品中数一数二，适合对内饰品质和乘坐空间有较高要求的消费者。
雷克萨斯推出改款is!外观和凯美瑞太像了?
1、雷克萨斯改款IS的前脸设计与凯美瑞高度相似，但在细节、外观整体、内饰和动力底盘方面仍存在差异。从前脸来看，改款IS采用重新设计的纺锤形进气格栅，内部为菱形网状填充，车标从格栅中间移至发动机盖前沿，整体造型与丰田凯美瑞家族设计语言相似度极高，容易让人混淆。不过，两者在细节上仍有不同。
2、总体来说，雷克萨斯IS改款后虽与凯美瑞在部分设计元素上有相似之处，但通过细节上的差异，展现出了自己独特的风格，并非完全像凯美瑞。
3、雷克萨斯ES200与凯美瑞并不相似。这两款车型虽然可能在某些技术层面有所重叠，但它们在价格、定位、品牌背景以及豪华感上存在显著差异。品牌与定位差异 雷克萨斯ES200：作为豪华进口车的代表，雷克萨斯ES200以其精致工艺和豪华体验著称，是追求高品质生活人群的理想选择。
4、外形层面，这是一款典型但不原教旨的雷克萨斯。具体来说，ES整车线条写意却不凌乱，既与同价位欧系品牌有了足够的区分，也在运动性与豪华感之间取得一个足够恰当的平衡。具体来说，全新ES的头灯强调纤薄与修长，雷克萨斯最新的网状格栅颇具动感，增添了车头的气势。
新款雷克萨斯IS海外上市,V6+8AT+后驱
不过，时隔八年，雷克萨斯IS终于推出了新款车型。新款雷克萨斯IS有IS300/IS350/IS300h以及特别版F SPORT Mode Black四种车型，售价从480万日元-700万日元，约合人民币30.5万元-45万元。
日前雷克萨斯公布了2021款IS海外版售价？，新车售价为39900-44900美元，折合人民币为21万-30.4万元。新车将搭载0T、5L？V6发动机，以及8AT变速箱，新车将于2020年年内上市。
易车讯 雷克萨斯官网显示，雷克萨斯IS在日本市场新增F SPORT Mode Black S以及F SPORT Mode Glitter两款特别版车型。新车（8AR-FTS 0升直列四缸发动机）起售价5650000日元，约合人民币33万元，10月起正式发售。
为什么雷克萨斯is比es贵?
1、is并不总是比es贵，只是部分高配置的is可能比一些低配置的es贵，但总体来说，雷克萨斯es的价格要贵一些。以下是几点详细解释：市场定位和消费人群：is：是一款中型运动轿车，主要针对的是喜欢驾驶乐趣和动感外观的消费者。
2、雷克萨斯IS相较于ES价格更高的原因，可以从以下几个方面来探讨：首先，雷克萨斯IS在车身结构方面进行了优化。从C柱到车顶侧的结构得到了改进，同时在前纵梁上增加了点，这样的设计显著增强了车身的刚度。这种改进不仅提升了车辆的运动表现，还减少了噪音和振动，为驾驶者提供了更加舒适和稳定的驾驶体验。
3、雷克萨斯IS比ES贵的原因主要有以下几点。首先，IS在车身结构上进行了优化，从C柱到车顶侧的结构都得到了改进，同时在前纵梁上增加了点，以提高车身刚度。这些改进不仅提升了车辆的运动性能，还有效地减少了噪音和振动，为乘客提供更加舒适的驾乘体验。
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