全新东风标致408发布,搭载1.6T发动机,匹配6AT变速箱
1、动力配置：新车全系搭载6升涡轮增压汽油发动机，匹配爱信6速自动变速箱（即6AT变速箱）。目前官方尚未公布详细的动力性能表现，需等待新车正式上市后才能知晓。全新东风标致408凭借其独特的外观设计、宽敞的车内空间以及先进的动力配置，无疑将在市场上掀起一股新的热潮。对于关注这款车型的消费者来说，不妨等待其正式上市后，进一步了解其详细性能表现。
2、东风标致408整体质量可靠，但也存在一些小问题。核心优势动力与变速箱方面，全系搭载6T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱，动力输出稳定，换挡平顺性经优化后显著提升，解决了早期双离合变速箱的问题。燃油经济性表现优秀，综合油耗7 - 8L/百公里。
3、动力总成稳定性增强：6T涡轮增压发动机与爱信6AT变速箱的匹配经过调校，平顺性和耐久性优于同级别部分竞品。
4、标致408追光版和标致拉图版的主要区别体现在发动机、科技配置、价格以及部分细节配置上。发动机：追光版搭载的是6T发动机，而拉图版则配备了5T发动机。尽管两者在动力参数上有所不同，但实际驾驶中的动力表现差距并不显著，且都匹配了6AT变速箱，确保了平顺的换挡和稳定的动力输出。
标致新408对比大众速腾,谁才是年轻人的A+级家轿首选?
1、通过对比不难发现，虽然这两款车都是A+级家轿市场的代表车型，但在面对年轻消费者时，显然东风标致新408要比大众速腾更容易得到消费者的认可。这份认可既来自法系车独特魅力的高颜值和充满驾控乐趣的强动力，同时也来自兼具科技和健康的高品质驾乘空间。相信凭借着“真A+”级家轿卷王的综合实力，东风标致新408将会为每位用户开启一段别样的精彩旅途。
2、A+级车市场竞争也变得激烈起来，众多品牌纷纷下场，根据市场需求造出新车型，吸引市场的注意。其中，用户讨论最多的要数东风标致新408和一汽大众速腾之间的比较。速腾好还是标致好，车圈界各有各的说法，很难统一。
3、坐进速腾内饰，迎面而来的大众气息，其中控台采用向驾驶座一侧倾斜的设计，这样设计的好处在于驾驶者在行车过程中操作较为顺手，可以看出这套设计思路的人体工程学比较到位，并且大众车的内饰有个好处，功能配置的布局都一致，如果你熟悉大众车，那么换到任何一辆车上都能熟悉各个按键。
标致408属于几级车
1、标致408作为一款中型车，其空间和轴距确实符合B级车的标准。然而，从设计和用料方面来看，它更偏向于A级车的豪华感。因此，我们可以认为408是一款介于B级车和A级车之间的车型。具体来说，标致408在车内空间方面表现出色，无论是前排还是后排乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。
2、标致408是A+级轿车。车型定位：A+级车是位于A级与B级之间的一个细分车型，它兼具了A级车的经济性和B级车的舒适性、空间优势。标致408的特点：空间优势：标致408在车身尺寸和空间设计上超越了传统的A级车，为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐环境。
3、标致408属于紧凑级车。以下是关于标致408的详细解释：级别定位：标致408作为一款轿车，主要定位于紧凑级车市场。尽管其外观和轴距在某些方面展现出跨级的特征，但整体上仍属于紧凑级车的范畴。
4、标致408是一款A级轿车，适合儿童乘坐的家轿，属于紧凑级车。按照德国汽车分级标，A级（包括A0、A00）车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车。标致408在德国汽车分级标准中属于A级车。
5、关于408的级别定位：从空间和轴距角度来看，408可以被归类为B级车，但其设计和用料却更多地倾向于A级车的奢华感。这种微妙的平衡使得408在车系中独树一帜，定位在B级车和A级车之间的交叉点。
6、标致408是一款轿车，适合乘坐的家轿，属于紧凑级车。但它的外观及轴距又有些跨级的味道，新款一改老款怪异的设计，不管是外观还是内饰变得更加主流。在设计标致408的时候，设计师们充分考虑和研究了中国消费者的需求。
东风标致408新款性价比怎么样?求解
1、综上所述，东风标致408新款的性价比非常高。它不仅在价格和空间方面具备优势，同时在动力、配置和后期使用成本等方面也表现出色。对于追求性价比的消费者而言，东风标致408无疑是一个值得考虑的选择。
2、总体而言，标致408在空间和乘坐舒适性方面表现出色，特别适合中国家庭使用。6T发动机动力充沛，而2T发动机则更经济省油。但需要注意的是，三缸发动机的声音和振动可能会比四缸发动机稍大。因此，如果预算允许且追求更好的驾驶体验，推荐选择6T车型。
3、空间与性价比表现良好，轴距达2730毫米，后排空间宽敞，适合家用。纪念版车型配置均衡，在12万左右预算下性价比突出，适合注重实用性的消费者。
4、新款标致408整体表现不错，对于注重性价比和空间表现的消费者来说值得购买，而6T车型在动力方面有较为突出的表现，同样可以考虑购买。以下是对新款标致408及6T车型的详细分析：整体表现 价格合理：新款标致408的参考价为57万起，这一价格相对亲民，符合大部分消费者的购车预算。
5、标致408具有较高的性价比，体现在外观、内饰、动力、空间、价格等多个方面。外观设计：前脸采用三幅式进气格栅，搭配朴素的前车灯，整体造型较为霸气且有辨识度。车身侧面线条冷酷，侧围呈现时尚简约风格，搭配大尺寸厚壁轮胎，视觉效果饱满。车尾线条素雅，尾灯稳重大气，整体布局给人印象深刻。
标致408新款2022参数
1、款标致408的零百加速时间为5秒。车辆动力配置2022款标致408搭载了一台6T涡轮增压发动机，最大功率为125kW（170马力），最大扭矩为250N·m。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。零百加速表现分析这样的动力组合在同级别车型中属于中等水平。
2、相比之下，后包围显得比较低调，采用了隐藏式排气的设计。尺寸方面，新408长宽高分别为4750 mm /1820 mm /1488mm，轴距为2730mm，与老款保持一致。
3、款标致408X：活力版裸车价127万元，落地价192万元；引力版裸车价107万元，落地价175万元；魅力版裸车价137万元，落地价12万元。
4、标致408（Peugeot 408）定位：紧凑型轿车 长宽高：4750×1820×1488mm（2022款） 轴距：2730mm 标致508（Peugeot 508）定位：中型轿车 长宽高：4870×1855×1455mm（2023款） 轴距：2848mm对比结论：若对比同级别的速腾和标致408，速腾车身更长，标致408更宽、更高，但尺寸差异较小。
5、东风标致新408现有3款配置，售价区间57~117万元；2023款大众速腾有9款配置，售价区间179~129万元。从售价可以明显看出，东风标致新408明显更为亲民，该车顶配车型的售价还不及大众速腾入门级车型价格高。
6、在设计上，2022年新款的标致408展现出了卓越的操控性能。其转弯半径达到了惊人的5米，这是通过精心平衡车身尺寸与轴距实现的。该车拥有超长的车身尺寸，具体为4750mm，这在同类车型中独树一帜，而其轴距更是达到了2730mm的同级领先水平。
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