15年12月出厂的帝豪究竟叫什么名字
吉利帝豪EC715。根据查阅太平洋汽车网得知，吉利美日牌2015款是帝豪EC715，也是帝豪品牌的首款车型，发动机型号JLy-4G15，帝豪EC7拥有5L和8L两个排量的自然吸气发动机，其中5L发动机的最大输出为109马力/6000转，最大扭矩为135牛·米/4800转。
年12月的帝豪EC715二手车大约能卖1万元至6万元之间。具体价格受以下因素影响：车辆原始价格：如果在2012年购买的EC715裸车价格在6万元左右，这是评估二手车价值的一个重要基准。使用年限和状况：根据车辆的使用年限和整体状况，市场折旧率大约为15%。
艾瑞泽5无；帝豪为自动空调，艾瑞泽5是手动空调。可以看出在安全性配置方面，艾瑞泽5比帝豪更丰富。但是综合考虑我还是会选帝豪，因为上市时间长，市场口碑不错，保值率方面要好于艾瑞泽5，艾瑞泽5刚上市还需要市场认证。
吉利帝豪EC715的报价分析：/对于吉利帝豪EC715的报价，根据市场行情，5排量的指导价约为7万多元，实际提车价格则在9万元左右。如果您在2012年购买的EC715，裸车价格在6万元左右，根据车辆的使用年限和状况，市场折旧可能会导致二手车价值在15%左右，大约在1万元至6万元之间。
如果车辆状况良好且手续完备，吉利帝豪EC715二手车价值大约在两万至四万之间，实际价格将取决于车辆的具体状况。 二手车价值的评估可以通过以下几种方法：- 使用学术界通用的公式，计算现时价格 = 重置价格 × （1 - 已使用年限 / 规定使用年限） × 100% × 调整系数。
帝豪EC7的发动机和变速箱质量怎么样
总体来看，吉利帝豪EC7在发动机和变速箱方面的表现较为均衡，能够满足不同消费者的需求。对于注重动力和驾驶乐趣的用户，8升发动机是一个不错的选择；而对于追求平顺驾驶体验的用户，自动变速箱同样值得推荐。无论是手动还是自动变速箱，都能够为驾驶者提供出色的驾乘感受。
对于15年上牌的吉利帝豪手动EC7，其发动机和变速箱质量是否可靠，成为了众多购车者关注的焦点。从空间配置角度来看，这款车具有一定的竞争优势，整体表现稳定，质量也得到了认可。尽管相较于合资车型存在一些差距，但其性价比极高，是值得考虑的选择。总体来看，帝豪EC7的性价比是其一大亮点。
车身结构稳定，发动机和变速箱的匹配经过了市场检验，燃油经济性表现不错。 质量口碑：多年来积累了庞大的用户群体，很多车主称赞其质量可靠，维修网络广泛，维修便利，即使停产多年，在二手车市场上依然有较高的关注度。
在动力方面，2013款帝豪EC7提供了5L和8L两种发动机选择。其中，5L车型配备5速手动变速箱，而8L车型则提供了5速手动变速箱和CVT无级变速器两种选择。这些先进的动力配置使得帝豪车在性能上表现出色，满足消费者对于驾驶乐趣和燃油经济性的双重需求。
帝豪EC7的手动变速箱在日常驾驶中表现出色，换挡平顺，虽然换挡行程较长，但其设计和操作感还是相当不错的。对于喜欢手动变速箱的驾驶者来说，帝豪EC7是一个不错的选择，其变速箱在驾驶乐趣和舒适性之间达到了很好的平衡。
新款帝豪EC7提供两种动力选择：5L自然吸气发动机和3T涡轮增压发动机。5L发动机的最大输出功率为109马力，峰值扭矩为140牛米；而3T发动机则更为强劲，最大输出功率达到133马力，峰值扭矩为185牛米。
15年上牌的吉利帝豪手动EC7可以买吗?发动机变速箱质量怎么样?_百度...
对于15年上牌的吉利帝豪手动EC7，其发动机和变速箱质量是否可靠，成为了众多购车者关注的焦点。从空间配置角度来看，这款车具有一定的竞争优势，整体表现稳定，质量也得到了认可。尽管相较于合资车型存在一些差距，但其性价比极高，是值得考虑的选择。总体来看，帝豪EC7的性价比是其一大亮点。
总体来看，吉利帝豪EC7在发动机和变速箱方面的表现较为均衡，能够满足不同消费者的需求。对于注重动力和驾驶乐趣的用户，8升发动机是一个不错的选择；而对于追求平顺驾驶体验的用户，自动变速箱同样值得推荐。无论是手动还是自动变速箱，都能够为驾驶者提供出色的驾乘感受。
年3月的吉利帝豪EC7手动档高配车型，行驶4万公里，一般来说该车子的售价大约在5万到5万元之间。具体售价会受到以下几个因素的影响：车况：车辆的整体状况，包括车身有无锈蚀、刮痕，内饰的磨损程度，发动机、变速箱等核心部件的工作状态等，都会对售价产生直接影响。
综上所述，吉利帝豪的手动变速箱在性能和经济性方面表现良好，是追求驾驶乐趣和经济性消费者的一个不错选择。
吉利帝豪ec715是什么发动机(帝豪EC7的发动机怎么样)
1、总结：吉利帝豪EC715的发动机根据排量不同，分别搭载了CVVT和DVVT技术的发动机。这些发动机在性能参数和技术特点上都表现出色，能够满足消费者对动力性和燃油经济性的需求。同时，吉利自主研发的发动机也体现了其在汽车动力技术方面的实力和进步。
2、吉利帝豪EC715RV使用的发动机的型号是JLγ4G15。是吉利自主研发的发动机。参数：直列四缸、自然吸气，水冷、DOHC（双顶置式凸轮轴）、16气门、CVVT。性能：自主研发的发动机与传统进口发动机存在差距、发动机噪音较大，理论油耗6L/百公里，实际油耗在9L/百公里左右。
3、帝豪EC715将搭载吉利自主研发的JL4G15D引擎，该发动机的最大功率为106马力（78Kw），峰值扭矩达到了135N·m/。变速箱上，从环保目录中能看出，5升车型将匹配一台5速手动变速器。5升的自主研发全铝CVVT发动机达到欧IV标准，最大功率78kW，最大扭力135N.m。
经典帝豪和帝豪ec7有什么区别
经典帝豪和帝豪ec7的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同 外形尺寸不同 经典帝豪：长×宽×高（mm）4635×1789×1470。帝豪ec7：长×宽×高（mm）4632x1789x1470。发动机不同 经典帝豪：98kW（8L自然吸气）发动机。
吉利帝豪EC7和吉利帝豪MR7152L21在外观设计、内饰配置、动力性能等方面都有所差异。虽然两者都属于帝豪系列，但它们的设计理念和目标市场有所不同。因此，不能将两者简单地视为同款车型。帝豪EC7定位为中高级轿车，外观设计更偏向于商务风格，内饰配置更为豪华。
帝豪EC715和EC718都是经典帝豪，其中EC715代表的是经典帝豪5L的排量 EC718是8L的机子也是顶配。最开始没有新帝豪 经典帝豪就叫“帝豪EC7”现在出来新帝豪了 经典帝豪就在以前的名字上后面加了排量标示。把EC7给了新帝豪。
新帝豪是EC7的改进版本，原来的EC7还分出衍生的两厢版本如RV，RS。老的版本还有用旧的车标的。新帝豪统一了新车标，三大件并没有改变，而是内饰趋于成熟，电池采用了骆驼新款电池。新帝豪出现的3T涡轮增压动力，顶配出现了灰色轮毂，蓝灰色方向盘内饰。
吉利EC7的确是吉利帝豪EC7，吉利帝豪EC7是三厢车，吉利帝豪EC7-RV是两厢车。吉利EC7是帝豪EC7三厢车这话不假，但不一定是新帝豪。2014款新帝豪车挂的新车标是蓝黑相间的立体金盾，而经典老款（2009款，2010款，2011款，2012款，2013款）帝豪车挂的老车标是红黑相间的平面金盾。
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