这才是最帅“本田思域”,全黑车身+手动挡,尾部带字母!
1、近日，我们从相关渠道获得了2020款本田思域Si的海外实车照，新车在原本就非常运动的基础上变的更具攻击性，它也因此被网友称之为最帅本田思域，虽然目前没有确切的消息这台SI车型会不会引入国内，但这并不影响本田粉对它的热爱。至于新车的具体表现如何，我们从以下几点一起来详细了解一下吧。
2、近日，东风本田正式发布了国产本田思域两厢版概念车，新车外观基本延续了海外版的设计，并加入了大量的运动套件，给人的感觉很有TYPE-R的气势。据悉，新车将会在2020年北京车展上正式亮相，并有于5月份正式上市销售。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
3、在今年的7月份，思域又推出了2021款的两厢版思域，新车售价为139--169万元，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了两厢版的车型，黑色涂装非常帅气，据店员称，现在购车部分车型是有一定优惠的，最高可优惠8000元。
4、思域，一个在无数本田粉中的神车，而当聊到思域Type R那可以说是无数人的信仰与追求，它在人们心中可以称得上是神一般的存在。但是由于种种原因，思域Type R一直未引进国内，而市面上有通过一些渠道来到国内的思域Type R，可那高昂的售价可能让许多普通消费者遥不可及。
堪称两厢车“福利年”,四款重磅车型来袭,本田要和大众杠上了!_百度...
1、作为2020年最重磅的四款两厢明星车型，互为竞争对手的高尔夫和本田两厢思域必定有一场“血雨腥风”的厮杀，到底谁能夺得头筹，这是合资两厢车未来一大看点。而飞度和奥迪A3则是一高一低，各有特定的目标消费人群。所以，今年国内的两厢车市场，想必会是相当的热闹。
2、本田两厢车有思域、飞度、雅阁、凌派等系列，其中性价比最高的要算飞度了。杰德，这款车12万，虽然看起来比较贵，但是这款车的马力是非常优秀的，141匹的马力，相比思域的动力都是完全不输的。两厢车的“福利年”，4款重磅车型来袭，本田要和大众杠上了本田的思域，飞度，杰德，竞瑞。
3、本田旗下的2厢车型有：东风本田旗下的杰德和广汽本田旗下的飞度。杰德：杰德在售的车型有2020款，在2019年3月上市，符合国五排放标准，采用前置前驱的驱动模式。2018款杰德的长、宽、高分别为4667mm、1775mm、1530mm，轴距为2760mm。
2020年本田思域Si轿车首次测试:这样的结果你还喜欢它吗?
1、思域Type R的新型LED前大灯和雾灯比旧的投影仪看起来更优质并且对道路的照明更好。去年更新的信息娱乐设置经过修改，具有物理音量旋钮和物理风扇速度按钮。非常感谢您在移动中轻松调整。本田表示，其最终传动比缩短了6％，从而改善了加速感，并且标准的本田感应主动安全功能在捷达GLI等其他紧凑型运动型轿车中却令人失望。
2、我不喜欢思域Si的地方是一个叫做rev hang的小问题（rev hang：换挡时踩下离合完全松油后，节气门不会立即关闭，而是缓慢关闭，导致松油后引擎转速不会立即下落而有一定滞后。）。这是自问世以来一直困扰着涡轮增压Si的问题，它真的让我很郁闷。当你松开油门，引擎速度下降需要很长时间。
3、本田思域Si在北美市场非常受欢迎，这对于一个日系品牌来说并不容易。Si使用的是与普通版思域相同的5升涡轮增压发动机，只不过采用了高功率版本，最大功率205马力，峰值扭矩260牛米。
4、说到这啊，其实师哥也还想多说几句，0T的思域呢也不是没人买，只是买它的人真的就是只看重它的设计和外形了，也就是特别喜欢这款车，完全不在乎所谓的行驶品质，也不在乎配置的高低和动力，我只要开着它这个拉风的外观就行的人。
5、Auto的集成，赋予了车内现代科技感，提升了驾驶者的便利性。综上所述，本田东风本田思域SI运动版是一款集运动、性能与舒适于一体的轿车，它不仅满足了驾驶者对速度与激情的追求，还为日常出行和周末驾驶乐趣提供了卓越体验。对于寻求个性与速度的车主来说，这无疑是一次值得选择的驾驶之旅。
本田夏季将推出两款思域Type-R新车,限量版才是硬核之选
日前，本田在欧洲和美国市场发布了两款思域Type R的新车型，分别为思域TYPE R Limited Edition和思域TYPE R Sport Line。两款新车型基于已发布的2020款思域Type R打造，前者拥有更加激进的调教，后者更加倾向舒适，两款车型在美国市场限量推出600台，欧洲市场限量推出100台。
易车讯 日前，在2022广州车展开启前夕，易车前方探馆团队拍摄到了全新思域TYPE R的实车，新车已经上市，售价为40万元。全新思域TYPE R将以整车进口的方式进入国内销售，并未采取限量发售的形式，按照订单排期生产，并将于2023年春天开启交付。
至于那为了极致轻量化而在原厂车型上没有标配空调的做法，疯狂的本田性能部门知道Type-R车型所面对的消费者们那同样极致的热血追求。毫不夸张地说，EK9的思域Type-R是本田部门在前置前驱的架构上拼尽心血打造的性能大礼。而这也正式拉开了思域迈向性能大门的篇章。
这也意味着这辆可以拿去跑拉力赛的思域Type R依旧是306马力的输出，没有序列式变速箱，更没有四驱系统。这让它距离硬核的拉力赛车似乎还有那么一点距离，但对普通粉丝来说，拿它去跑低组别的赛事爽一下已经完全胜任了。
而在中国市场，第十代东风本田思域仅依靠三厢版单一款项车型，月销量基本稳定在2万辆以上，在市场被亲切地誉为“神车”。
两厢车的春天来了?三款15万级运动两厢车对比,谁才是年轻人的菜_百度知...
1、思域HATCHBACK的上市，似乎再一次把两厢车这一目前来看比较小众品类，再一次推向了市场的关注点，很多人都说两厢车的春天来了。真的是这样吗，且不说思域HATCHBACK真正的市场销量如何，不管是两厢车的代表车型高尔夫，还是以运动著称的福克斯两厢，都没能给两厢车市场带来太大的波动。
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