9月新能源销量榜单出炉,来看看你的爱车上榜了吗
1、奇瑞eQ销量、排名与上月都基本持平。奇瑞应该算是中国新能源领域的老牌选手，尤其是在国外市场，奇瑞新能源连续多年持续第一。得益于强大的群众基础，奇瑞eQ又主打经济路线，销量维持在一定高度也在情理之中。第6名：比亚迪汉EV 9月销量：3624辆 比亚迪汉EV上市至今，销量一直稳步增长。对汉EV所在的中高端领域，这个成绩非常难得。
2、月全球销量榜：特斯拉突破14万辆重夺销冠，雷丁芒果首上榜 9月全球新能源汽车市场迎来显著增长，其中最大的亮点是特斯拉单月销量突破14万辆，再次创造了销量神话，并成功重夺销量冠军的位置。同时，雷丁芒果也首次上榜，成为新的关注点。
3、特斯拉：在新能源汽车领域，特斯拉一直保持着领先地位。在9月的销量榜单中，特斯拉排名第九，销量达到8万辆，同比增长48%。虽然与榜首的比亚迪相比有一定差距，但特斯拉在新能源汽车市场的地位和影响力依然不容忽视。
2024年9月轿车销量排行,新能源/燃油/细分级别销量排行
销量领先：秦plus以46万辆的销量位居第一，日产轩逸紧随其后，速腾与朗逸月销量都在2万辆以上。其他车型：艾瑞泽长安逸动、吉利星瑞等燃油车型销量也进入轿车市场前十。若将小鹏MONA M03定位紧凑轿车的话，也占细分市场TOP10的其中一席位。中型轿车市场 新能源：比亚迪秦L以及海豹06两款入门级产品销量最高。
年十大热门轿车榜单揭晓，榜单综合考虑了销量成绩、搜索热度、话题热度、动力总成、品牌力、内饰设计、外形设计、售价区间、主题契合程度以及网络十大排行情况等因素，通过AI大数据算法自动生成。榜单更新截止至2024年9月3日。欢迎各位读者在文末评论指正，共同探讨。
年9月汽车终端零售销量细分品牌排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车、特斯拉、一汽丰田、 东风日产、上汽通用五菱、上汽通用别克。前十名总计销售82万台，销量占比48%； 环比上月前十名中有近一半品牌呈下降趋势，销冠比亚迪继续保持增长态势。
速腾排名第五，9月销量30472辆，同比下滑2%，虽然月销量超过3万辆但其依然有同比下滑趋势。作为一款A+级轿车，速腾的表现已经算是不错了，但和卡罗拉相比，依然落了下风。随着产品力更出色的全新速腾到来，这款车又上了一个档次。
国产高端车市场整体销量：问界汽车以7400台的周销量位列该细分市场前列。这一数据反映了问界品牌在高端市场的综合表现，涵盖其全系车型（如问界MMM8等）的终端销售情况。新势力车型单款销量：问界M8作为新势力阵营中的代表车型，周销量为0.43万辆（4300台），单独位列新势力车型销量榜单。
9月第二周新能源汽车销量蔚来
月第二周（9月8日—9月14日）蔚来汽车新能源汽车销量为6180辆，具体构成及市场表现如下：销量构成与品牌细分蔚来汽车本周期销量由三个品牌共同贡献：蔚来全系：销量2430辆，占整体销量的33%。作为蔚来核心品牌，其销量体现了高端市场定位的稳定性。乐道品牌：销量2620辆，占比44%。
旗下品牌销量情况蔚来旗下品牌乐道在九月第二周的销量为0.1万辆，且环比出现下滑。乐道作为蔚来推出的新品牌，其市场表现尚未达到预期，销量环比下滑可能受到多种因素影响，如市场需求变化、竞争加剧或品牌推广效果不佳等。乐道的销量情况也在一定程度上影响了蔚来整体的市场表现。
九月第二周新能源汽车销量数据尚未完全公布，但根据行业规律和部分车企披露信息，预计环比增长5%-10%，头部品牌仍占据主导地位。整体市场趋势 季节性回暖：九月进入传统销售旺季，车企促销政策加码，带动销量回升。 政策刺激：多地延续新能源车购置补贴，部分城市新增牌照额度，刺激消费需求。
年9月第一周（9月1日-9月7日）新势力品牌周销量数据如下： 零跑汽车以08万辆的销量稳居新势力榜首，且是唯一周销量破万的新势力车企。其市场表现突出，反映出产品竞争力与市场需求的匹配度较高。 问界以0.74万辆排名第二，环比下降31%。
蔚来主品牌销量数据根据公开信息，2025年9月第1周（9月1日至7日），蔚来汽车主品牌销量为0.25万辆（2529辆），在新能源品牌销量榜中排名第二十三位。这一数据反映了蔚来主品牌在当周的市场表现，其销量规模处于新能源品牌的中游水平。
9月第一周汽车销量排行
1、月第一周不同类型汽车销量排行情况如下：新能源品牌整体销量榜：比亚迪凭借52030辆的销量成绩位居榜首，展现出强大的市场竞争力；吉利银河以19750辆的销量排在第二位，表现也较为突出；五菱销量为15440辆，位列第三；特斯拉销量达14340辆，排在第四；零跑销量为10790辆，处于第五的位置。
2、年9月第一周（9月1日至7日），全国乘用车市场零售销量为30.4万辆，新能源乘用车零售销量为11万辆，市场渗透率达56%；同期乘用车厂商批发量为30.7万辆，新能源厂商批发量为19万辆，批发渗透率为51%。
3、年9月第一周（1 - 7）新势力销量情况如下：零跑汽车：销量为08万辆，稳坐新势力销冠。虽然环比略有下滑，但它是唯一周销破万的国产新势力，旗下车型矩阵（T0CB10等）贡献稳定。鸿蒙智行（含问界、智界等）：销量达8800辆。
4、特斯拉：在新能源汽车领域，特斯拉一直保持着领先地位。在9月的销量榜单中，特斯拉排名第九，销量达到8万辆，同比增长48%。虽然与榜首的比亚迪相比有一定差距，但特斯拉在新能源汽车市场的地位和影响力依然不容忽视。
5、在9月第一周，一些热门新能源车企的销量表现较为亮眼。例如，比亚迪部分车型销量可观，其凭借丰富的产品线和技术优势，吸引了众多消费者。 特斯拉在这一周也有一定的销量贡献，其品牌知名度和先进的自动驾驶技术等吸引了不少追求科技感的消费者。
2025年九月第二周汽车销量
1、大众以32，874辆位列第二，朗逸、途观L、帕萨特销量均超4千辆。丰田以28，708辆排名第三，凯美瑞（4，392辆）、RAV4荣放（3，460辆）表现突出。吉利银河以25，155辆居第四，星愿销量破万（10，955辆）。五菱汽车以22，404辆排第五，五菱宏光MINIEV销量冠军（11，748辆）。
2、年9月第二周（9月8日 - 14日），前五十品牌乘用车终端合计销量达443万辆，环比增长28%。
3、年9月第二周（9月8日-9月14日）新能源汽车总销量为28万辆，具体市场表现如下：整体市场表现全国乘用车市场共售出40万辆车，其中新能源汽车销量达28万辆，较前一周增加5万台，渗透率稳定在56%的高位。
全球9月新能源乘用车销量排行:北汽EC系列创全球单车单月销售历史...
1、月份，全球新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量接近13万辆，增幅达到55%，创下历史新高。在这一背景下，北汽EC系列以9143辆的销量，创造了全球单一车型单月历史最高销量记录，夺得销量冠军。销量冠军：北汽EC系列 销量数据：9143辆，全球单车单月历史新高。
2、北汽EC系列：在全球新能源车销量排行中，北汽EC系列凭借亲民的价格和出色的性能，成功跻身销量前三甲，成为中国车企在全球新能源车市场中的佼佼者。其补贴后价格仅为65800元，亲民的价格策略对于销量的提振起到了关键作用。
3、销量冠军：奇瑞eQ电动以出色的表现夺得A00级车辆及纯电动乘用车市场的销量冠军，环比8月上涨15%，1-9月累计销量达到32336辆。其他表现：路盛S1 iEV、北汽EC系列、江铃E200等车辆也表现出色，环比分别上升198%、30.22%和1524%。而知豆在9月销量进一步下降，数量仅为10辆，环比下跌91%。
4、新能源汽车9月销量点评：奔奔EV成黑马 9月，新能源汽车市场整体呈现出积极的增长态势。根据乘联会数据显示，新能源汽车销量达到8万辆，同比增幅高达90%，环比增长4%。其中，纯电动和插电混动销量分别达45562台和12655台，环比增幅分别为8%和19%。
5、全球4月新能源乘用车销量排行中，北汽EC系列重返销量冠军宝座。2018年4月，全球新能源乘用车（纯电动+插电式混合动力）销量显著增长，达到了约18万辆，同比增长93%。在这一背景下，各车型之间的销量竞争也愈发激烈。北汽EC系列凭借7471辆的销量成绩，成功重返销量冠军宝座，同比增加72%。
6、有消息指出，从7月起，欧洲市场电动车销量持续创新高，尤其是德国、法国、英国增长迅猛。9月欧洲电动车销量同比增长高达181%，1-9月累计销量767万辆，同比增长105%。全年预计将实现120万辆销量，同比超120%的增长，很有可能将成为今年全球第一大电动车市场。
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希望本篇文章《9月新能源车销量排名,9月新能源车销量排名五菱》能对你有所帮助！
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