三菱翼神轮毂数据是什么?
1、三菱翼神作为一款紧凑型车，其轮毂数据为5*113，ET46，5J，中心孔径为61。汽车轮毂是支撑轮胎、安装在轴上的关键金属部件，又称轮辋或钢圈，它连接着制动鼓或制动盘、轮盘和半轴，与轮胎共同支撑车轮，同时决定了轮胎的规格。三菱翼神不仅拥有出色的外观设计，其动力系统也备受赞誉。
2、三菱翼神轮毂数据是：5*113，ET46，5J，中心61。汽车轮毂是支撑轮胎的圆桶形金属部件，也是连接制动鼓或制动盘、轮盘和半轴的重要零部件，与轮胎配合支撑车轮，决定轮胎的规格。三菱翼神是一款紧凑型汽车，其轴距为2635mm，长宽高分别为4570mm、1760mm、1490mm。
3、三菱翼神的轮毂数据详解：三菱翼神配备的轮毂数据为：5*113，ET46，5J，中心61。轮毂，作为汽车的关键部件，它是一个桶形金属零件，安装在轴上，用于支撑轮胎并连接制动鼓、制动盘和半轴。其规格直接影响车辆的性能和驾驶感受。
4、三菱翼神轮毂的关键数据为5*113，这是指轮毂的螺栓孔节圆直径和孔距。除了这些数据，了解轮毂的et值也非常重要。et值，即偏距，是指轮毂安装截面与轮圈中心线的偏离度。它是决定轮毂与车辆底盘或悬挂系统适配性的关键因素之一。进一步来说，轮毂的j值也不容忽视。
5、三菱翼神的轮毂数据为：5*113，ET46，5J，中心距为61。汽车轮毂是支撑轮胎的重要零件，也是连接制动鼓或制动盘、轮盘和半轴的关键部件。轮毂和轮胎一起支撑车轮，决定轮胎的规格。三菱翼神是三菱旗下的一款紧凑型车，全称为蓝瑟翼神（Lancer-EX）。
三菱翼神能不能换4b11t
当然，EVO发动机的潜力肯定不止这么低，经过锻造后的4B11T完全可以接受更大马力的程序，甚至更换更大尺寸的涡轮也一样能正常工作。但考虑到车主最主要的用途还是日常代步，因此动力调教得十分保守。现时车主对这套动力系统十分满意，日常代步时强大的动力低扭比原车还好开，开快的时候动力也完全能满足需求。
可是为什么要更换成4B12而不是动力性同样卓越的4B11T（就是EVO X所采用的机型）亦或是其他发动机呢？因为2013天马论驾多街车2400N组B组的发动机实际排量和改装有较为严格的规定，最大排气量为2400CC，且不允许对动力系统和电脑有较大幅度的改动。
不过考虑到翼神的二手价格目前只有5万左右，即使加上7万的移植费用，其实翼神换4B11T的游戏还是很划算的，符合“CNDM”便宜大碗的标准。其实除了翼神，三菱欧蓝德和三菱逸歌这两款脱胎于翼神底盘的车型，移植4B11T也能获得更大的动力。
尽管CVT变速箱能够带来平顺的驾驶体验，但无法承受高转速运行，即无法承受涡轮增压带来的压力。此外，翼神的发动机是普通版的4B11/4B10铝制发动机，ECU只装载了各自独立的安全技术软件，不能作统一调配处理。
三菱EVO和翼神，两款车型在外表上相似，实则内部构造和性能有着显著不同。EVO系列以其强大的0升涡轮增压发动机和四驱系统闻名。这款双涡轮增压红头4B11T发动机，不仅铝材强度得到加强，而且底盘框架也采用了强化高刚性材料，确保了车辆的极致性能和稳定性。
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希望本篇文章《【翼神4b10和4b11的差别,翼神4b11和4b11t】》能对你有所帮助！
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