要趣味要实用预算有限?奔奔E-Star:7万买的代步车配置有点高!
1、价格和市场定位决定了奔奔E-Star的续航里程。主观依照我的使用经验，301km“掐头去尾”实际可使用到的里程约在250km左右，冬季开启暖风大约在200km上下，按日常每日50km算，大致3-4天会充电一次，作为中短途城市代步是够用的。驾驶感受方面，灵巧易用我认为是对奔奔E-Star最准确的评价。
2、奔奔E-Star的购车价大约在6万元左右，具体价格会因地区和优惠政策而有所浮动。对于7万以内适合女生的车型推荐，以下几款车型值得考虑： 奔奔E-Star 价格亲民：保持在6万元左右的预算范围内，性价比高。实用性能：满足日常城市驾驶需求，适合追求实用性的女性消费者。
3、奔奔E-star售价98万-48万元，全系共两款车型。外观上，奔奔E-star设计的比较用心，前脸造型也经过重新设计，全系标配的LED大灯在造型上也比较立体 奔奔E-star车长3770mm，轴距2410mm，因为是两厢造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，这也造就了奔奔E-star市区用车的先天性优势，小巧玲珑。
4、除了电池安全之外，奔奔E-Star的整车安全表现同样毋庸置疑。奔奔E-Star延续了前作奔奔EV车型所获得的EV-TEST微车组五星评价的高分品质，这项成为奔奔E-Star的最大加分项。而在基础的行车安全配置上，诸如ESP，胎压监测，倒车影像/雷达等在A0级别中并不常见的配置，奔奔E-Star也都有搭载。
长安奔奔新能源e-star为什么停产
业内人士认为，奔奔E-Star暂停收订的根本原因是企业挣不到钱。由于微型电动车本身利润较低，甚至造一辆亏一辆，奔奔E-Star深陷交付风波。与此同时，奔奔E-Star停产也与长安新能源的新车型长安Lumin有关。
在长安奔奔E-Star之前，长城 汽车 旗下的欧拉黑猫、白猫等车型，也曾因为原材料不断涨价而宣布停产。今年2月，欧拉品牌向4S店发出通知，要求所有的经销商从2月15日的零点开始，撤除欧拉 汽车 黑猫和白猫的宣传物料及展车，要求停止接收欧拉 汽车 黑猫和白猫的订单，同时明确告知厂家已不再接受订单。
从长安新能源发布的公示来看，停产的的责任都推给了芯片短缺的原因。当然，芯片短缺并非是今天才面临的，只不过借着芯片短缺的由头，似乎一切都顺其自然。看到这里，长安所谓的升级无非就是加价而已，所谓的芯片短缺根本就不成立。早在2020年4月13日，长安新能源奔奔E-Star就已经上市了。
易车讯 4月24日，长安新能源发布《关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告》表示，近期受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长。为更好服务于已下定用户，现定于2022年4月25日00：00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。
长安奔奔E-Star通过停产老车型，推出新车型，变相涨价了。随着原材料的涨价，不少电动汽车都会面临着涨价的压力，而且明年新能源补贴会继续退坡。奔奔Estar停止接收订单了，史上最便宜的五座300公里续航新能源汽车，价格98万肯定是买不到了。因为厂家后续会出新的车型。估计国民版的使命算是完成了。
为什么奔奔estar每天只能产30辆
1、由于汽车芯片不足，部分区域限电限产等多种因素影响，导致工厂产能不足。从长安新能源发布的公示来看，停产的的责任都推给了芯片短缺的原因。当然，芯片短缺并非是今天才面临的，只不过借着芯片短缺的由头，似乎一切都顺其自然。看到这里，长安所谓的升级无非就是加价而已，所谓的芯片短缺根本就不成立。
2、奔奔Estar订单排名一天去几辆的原因可能是由于汽车芯片不足，部分区域限电限产等多种因素影响，导致工厂产能不足。源头原因大多还是销量不高。
3、可能的原因：设置问题：在车辆的中控系统或相关设置菜单中，可能没有正确找到并操作关闭定位服务的选项。用户需要仔细查阅车辆使用手册或相关设置菜单，确保正确操作。硬件或软件故障：定位系统的硬件模块（如GPS接收器）或相关软件可能出现故障，导致定位服务无法正常关闭。这种情况下，需要专业的检查和维修。
4、长安奔奔E-Star低速行驶时出现方向卡顿的问题，通常与以下几个方面的故障有关，需要逐步排查： 转向助力系统问题电动助力（EPS）故障：E-Star采用电动助力转向系统，若低速时转向电机、扭矩传感器或控制模块出现异常（如信号干扰、供电不稳），会导致助力不均匀，表现为卡顿感。
5、奔奔estar定位无法关闭可能有多种原因。一方面可能是车辆系统设置存在问题，导致定位功能被默认开启且难以手动关闭；另一方面也有可能是相关软件出现故障，影响了定位关闭的操作。 首先检查车辆系统设置。进入车辆的设置菜单，找到与定位相关的选项，看是否有开关可以直接关闭定位功能。
6、因为这款车的销量还不错，市场需求比较大。产能和零部件供应不足的原因。长安奔奔estar是长安旗下的一款小电动汽车，日常的买菜车，但是这个车卖的并不是很好，而且现在由于国外的疫情比较严重生产芯片的产能严重不足，这就导致国内车企车辆生产受限。这也就导致了提车需要等两个月。
奔奔star自动挡报价
奔奔E-Star自动挡官方指导价为98 - 48万，推荐车型2020款心动版三元锂的指导价为98万。车辆价格会因不同地区、销售时间、促销活动以及车辆配置等因素有所波动。如果你想了解具体的购车价格，建议前往当地长安新能源经销商处咨询，也可以通过汽车销售平台、经销商电话等渠道获取实时报价。在购车时，除了车辆本身价格，还需考虑车辆保险、购置税、上牌费等相关费用。
新款奔奔的价格因车型、配置和市场优惠等因素而有所不同，大致范围在39800元至74800元之间。长安奔奔E-Star的官方指导价为49800-74800元。这是一款较为受欢迎的车型，其价格区间涵盖了不同配置和版本，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。
款心动版报价：有数据显示，2020款奔奔star自动挡心动版原价为69800元，但经过降价后，裸车价可达49800元。这一价格仅供参考，实际购车时可能因地区、经销商政策等因素有所差异。长安奔奔E-Star多彩款报价：另一款式，长安奔奔E-Star多彩款的价格为79万元。
长安奔奔E-Star最低售价99万起，以2023款多彩款磷酸铁锂为例，落地总价约91万元。裸车价：约99万元。必要花费：约0.15万元，包含购置税、上牌费用、车船使用税、交强险等。
价格区间：新奔奔E-Star国行版新逸版的价格在38万元至4799万元之间，消费者可以根据自己的预算和需求选择合适的型号。型号选择：该车型提供了7种型号，包括2款采用三元锂电池和5款采用磷酸铁锂电池的选择，以满足不同消费者的需求。
为什么奔奔estar新款续航反而降了?
跟个人的操作习惯和开暖气有很大关系的，实际使用起来肯定会有折损。2020年12月30，长安新能源奔奔E-Star国民版开启预售，新车预售价为98万元起，最高续航里程301公里。早在2020年4月13日，长安新能源奔奔E-Star就已经上市了。
常见故障原因与排查步骤电池系统问题 电量不足或老化：检查蓄电池电量是否充足，若电池老化（如充放电效率下降）可能导致动力中断。部分案例显示电池包绝缘异常可能引发短路风险，甚至触发起火警告（如车辆突然熄火并提示远离）。
电池容量与续航能力 电池容量越大，理论上电动汽车的续航能力就越强。然而，实际续航能力还会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、外部环境温度等。因此，虽然奔奔E-Star拥有30.95kWh的电池容量，但具体续航能力还需根据实际情况来判断。
其次，新款大幅降价就会有“偷工减料”的嫌疑，长安汽车不管有没有去做，都会打上“不良”的标签。第三，老款都没销量，“破罐子破摔”也没机会了，但奔奔E-Star国民版推出就无退路可言，自己把自己的路走向死胡同。根据官方公布的数据，奔奔E-Star国民版最高301公里续航，售价98万元（限量）起。
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我是乙成号的签约作者“冬易”！
希望本篇文章《【长安奔奔2020价格,长安奔奔最低价格】》能对你有所帮助！
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