CR-V第一、途观第二,8月SUV销量排行RAV4竟然没上榜?
1、东风本田CR-V在8月卖出了21048辆，比去年同期的20431辆有着3%的微幅增长，又一次摘取了合资SUV销量冠军的桂冠，这不是来CR-V今年第一次坐上冠军宝座，相信也不是最后一次。二手车保值率：第一年约850%；第二年约729%；第三年约70.59%。
2、月榜（8月整体）排名：博越L以4277辆蝉联榜首（周榜第3周数据与月榜榜首数据一致）；RAV4荣放位列第四；本田CR-V、长安CS75 PLUS、途岳等车型依次入榜，但完整前十名数据未公开。
3、日系品牌分化明显，日产轩逸连续两周登顶销量冠军，8月第三周销量突破5800辆；丰田RAV4荣放、锋兰达进入前十，但卡罗拉销量大幅下滑至第37名，本田CR - V排名跌至第12名。新能源转型方面，合资车市场仍以燃油车型为主导，新能源车型渗透率较低。
4、综合燃油车市场（含SUV）在SUV领域，吉利博越L、星越L跻身前5，周销超4000辆；大众途观L稳居第5，日系CR - V、RAV4荣放跌出前十。美系/韩系车型衰退明显，思域周销729辆、伊兰特周销653辆、索纳塔周销207辆，销量大幅下滑，威朗、捷豹XFL降价超45%仍难挽回颓势。
5、第一名：本田CR-V成绩为138分，成功卫冕榜首。本田CR-V作为合资紧凑SUV车型，不仅销量一直稳定，而且品控出色，保值率高。虽然可能不会给车主带来太多性能上的惊喜，但它是一个不会出错的选择。第二名：沃尔沃XC40作为二线豪华品牌，沃尔沃旗下多款车型在质量评选中排名靠前。
6、AION Y：网约车市场贡献较大份额。合资品牌表现 本田CR-V：换代后产品力回升。 丰田RAV4荣放：混动版本需求稳定。其他亮点车型 吉利星越L：国产高端SUV持续走俏。 奇瑞瑞虎8：海外出口拉动销量增长。
8月车企销量排行榜,日系保持增长,自主品牌喜忧参半
德系品牌：南北大众占据前二，但同比下滑一汽-大众以微弱优势超越上汽大众位居榜首，主要得益于SUV车型（探歌、探岳）的强助攻以及奥迪品牌的稳健增长。8月奥迪在华销量达85万辆，同比增长2%，创历年8月最佳纪录。尽管如此，南北大众均出现同比小幅下滑，德系整体优势仍明显，但市场压力增大。
另根据乘联会数据，各大车企销量排行榜TOP15中，仅上汽大众、东风日产、上汽通用五菱三家较去年同期有所下滑，其余车企均取得正增长的成绩，且增幅多为两位数，由此不难看出，主流车企在后疫情时代势头迅猛。
上半年6个月，64家自主品牌中累计销量同比增长的仅有8家，包括长安仅1%的增幅已经实属难得，吉利虽然稳居自主品牌榜首，但上半年累计销量同比下滑为16%；增幅跑赢大盘的也仅有15家。《汽车年轮》认为，随着国内汽车需求的持续冰点，市场竞争更加激烈，尤其是很多合资品牌被迫加入了价格战的队伍。
爬坡车型喜忧参半 在新能源市场一向一骑绝尘的特斯拉，8月18万销量，妥妥的人生赢家，轻轻松松坐到了Top1的位置，1-8月累计销量也来到68，579辆。其Model3产能每月大概在12000台左右，销量也就只能这么多了。
新能源品牌增收不增利 比亚迪是2022年是国内唯一成功实现盈利的新能源车企。2022年报显示，比亚迪实现营业收入4240.61亿元，同比增长92%；净利润1622亿元，同比增长449%，整体毛利率达到104%。比亚迪盈利大幅增长的主要原因是销量规模的增长，覆盖了上游原材料的成本压力。
8月豪华SUV销量排行:BBA稳坐前三,探险者杀入前十
在8月的SUV销量排行榜中，奔驰GLC作为一款豪华SUV车型，以单月超5万辆的成绩，成功杀入销量排行前十，并且拿下当月的豪华SUV销量冠军，至此奔驰GLC已多月稳坐销冠。
奔驰GLC凭借15，408辆的销量成绩摘得销量桂冠，同比增长28%。奥迪Q5L位居第二，8月单月销量为13，461辆，同比下降4%。排名第三的是宝马X3，8月份销量为13，126辆，同比上涨25%，与奥迪Q5L销量相近，看来奥迪Q5L销量下降，也宝马X3销量上涨有关。
豪华SUV销量排行榜 奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3排名前三，同时销量均在3万辆以上，其中奔驰GLC位居榜首，8月份销量为15408辆，同比增长28%，奥迪Q5L屈居第二，同比下滑4%，而宝马X3排名第三，8月份销量为13126辆，同比增长25%。
高端SUV榜：奔驰GLC再夺销冠，福特探险者闯入榜单 豪华SUV方面相比豪华轿车来说，还是相当有看点的。在榜的10款车型，除了奔驰GLB、理想ONE、探险者，三款车型无法对比外，其余车型的销量都有所回升，其中蔚来ES6凭借58%的同比增幅，成为了榜单中涨势最猛的车型。
但是当奔驰GLC也开始降价，走“奥迪的路”，你会发现冠军就没奥迪Q5L什么事了。这还真不是夸大，从8月乘联会发布的最新销量数据来看，奔驰GLC月销15408辆，不仅斩获了豪华SUV领域的冠军，还跻身SUV总排行榜前十，受欢迎程度可见一斑。
212八月销量
年8月，212 T01国产越野车的销量为1392辆。销量数据核心信息 根据公开数据，212 T01在2025年8月实现销量1392辆，环比7月下降95%。这一数据反映了该车型在短期内的市场波动情况。环比下降可能受季节性需求变化、竞品车型促销或供应链调整等因素影响，需结合后续月份数据进一步分析趋势。
年8月212系列车型销量存在两种统计结果：212 T01车型销量为1392辆，全新212车型销量为100余辆，可能因统计口径或车型细分差异导致数据差异。
尽管212T01在售价区间（199万至188万）上颇具吸引力，但月销量不足2000台，显示出其市场竞争力有待提升。与同价位的其他车型相比，212T01在配置和品牌影响力方面并不具备明显优势，消费者往往更倾向于选择已经经过市场验证、口碑良好的热门车型。
T01作为焕新后的首款战略车型，2025年1-6月累计销量达8207辆，但6月单月销量1422台，环比下降197%，在SUV市场中排名第136-147位，面临一定竞争压力。
“212”的历史与变迁 “212”最初是北京汽车制造厂生产的一款越野车，其历史可以追溯到上个世纪60年代初。为了满足战备需求，北京汽车制造厂先后试制了多款越野车，最终“BJ212”成为了经典，并畅销长达40年，总销量超过100万辆。
北汽212作为中国最早生产的乘用车，在越野车领域有着卓越的性能表现和重要地位。它诞生于1965年，累计销量达到60万辆，是中国第一款真正意义上的越野车。动力系统 BJ212搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机，配合3速手动变速箱，最大功率为75马力，最大扭矩为172牛·米。
8月SUV销量榜出炉,4款国产车型挤进前五!
年8月SUV销量排行前十的车型依次为：特斯拉Model Y、海狮06新能源、元UP、博越L、星越L、问界M小米YU途观L、RAV4荣放、锋兰达。本月8月SUV市场呈现国产车强势崛起、合资品牌份额下滑的趋势。
年8月SUV销量排名前十的车型依次为： Model Y； 海狮06新能源； 元UP； 博越L； 星越L； 问界M8； 途观L； RAV4荣放； 锋兰达； 小米YU7。
首先我们来看一下8月SUV销量排行榜TOP15。通过上面榜单，我们可以看到TOP15榜中，仍然是合资品牌的“天下”，共占据了10个席位，但国产品牌也不甘示弱，有4款车型挤进前5，其中哈弗H6继续稳坐第一，长安CS75系列紧随其后。
8月SUV销量前十:前三没悬念,途观不敌CR-V,奔驰垫底
1、第六名大众途观与第八名大众探岳虽然销量排名不如以往，但是进入前十依然不在话下，探岳曾经还一度成为销量最高的合资SUV车型，如今看起来也算是昙花一现，而途观系列入市多年成绩依然抗打，接下来第四季度上汽大众还将带来途观X，喜爱轿跑SUV车型的消费者届时不妨关注一下。
2、博越L以4277辆蝉联榜首（周榜第3周数据与月榜榜首数据一致）；RAV4荣放位列第四；本田CR-V、长安CS75 PLUS、途岳等车型依次入榜，但完整前十名数据未公开。
3、【8月第1周SUV终端销量排名分析】上周，国内SUV市场继续呈现出一片繁荣景象。数据显示，2025年8月第1周（7月28日至8月3日，2025年第31周）销量前九十的SUV车型合计终端销量达到101588辆，与上一周（7月第4周，2025年第30周）销量前九十的96825辆相比，环比增长9%，市场热度持续上扬。
4、不过，尽管SUV市场整体销量回暖，但是具体到各个车型，各自的冷暖指数却大有不同，以常年在榜单上名列前茅的丰田RAV4为例，这辆上半年SUV销量榜单上的常客，在8月竟然排不上前15。更准确的是说，8月SUV销量前15名，丰田无车上榜，着实让人大跌眼镜。
5、月份SUV市场的销量冠军依然由哈弗H6夺得，8月共售出了25909台，同比增长达18%，而长安CS75和本田CR-V则分列榜单第3名。前15名中有多款车型同比增长达70%以上，其中排名第7的本田缤智同比猛增119%，成为榜单中销量同比涨幅最大的车型。
6、别克昂科威、本田缤智、奥迪Q5L、本田皓影和奔驰GLC排名前十，别克昂科威成为8月份中型SUV销量冠军，豪华车奥迪Q5L和奔驰GLC都表现不错，本田缤智和本田皓影也是排名前十，而且8月份销量都突破了5万大关。
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