五款高颜值冷门车推荐,有一款明年7月可能就停产了
1、福特Mustang是美国汽车的代表，也是肌肉车的鼻祖，经过历代的演变依旧保留着经典的造型，入门级车型不到40万的售价却营造出了百万超跑的视觉效果。它宽大的车身和极具力量感的车身线条令人欲罢不能。驾驶这款车所给你带来的那种满足感，是同价位中其他车型都无法给予的。
2、此外这个车配备0T发动机，百公里加速可以做到1秒，十足的扮猪吃老虎车型。40-50万之间的旅行车还有款更加冷门的，沃尔沃的V90CC，在国内估计比布加迪还少见。让我们一起欣赏一下它的美图。
3、毫无疑问，斯巴鲁傲虎是冷门车，对于它，如果是喜欢那就是真喜欢，如果习惯了主流车，那么注定会和它无缘。捷尼赛思G70 指导价298-350万元 说实话，这款捷尼赛思G70笔者也是首次听说过该车，足见这款车根本不是街头上能看到的车型。
作为一年2W公里标致508的车主,谈谈这台车到底值不值得买!
1、最后我说说值不值得买，如果指导价左右全包落地，那是相当的值，前提是你的周边4s别倒。
2、东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。
3、其实不论外观、内饰、动力，508还是非常不错的一款车，外观真的是前卫 时尚 ，而且年轻了很多。508的起步价是197万，顶配车型257万，508上市时正值东风标致风云飘摇之际，虽然没有定下很高的目标，但是508的销量依旧一般，每个月几百的销量，完全没有达到预期。
4、【性价比】我买的偏早，这车降价太快！最满意内饰漂亮，指向精准，底盘厚道，有崩的很紧的感觉。
5、一些网友问道，标致508L可以买，答案很清楚，值得购买，但你必须了解这些缺点，如果你能接受，508L是一个很好的模特，最畅销的一些合资企业是值得的毕竟，每辆车都有自己的价值。
宝马3系和标致508对比,买哪个好?优缺点各是什么?
宝马3系和标致508各有优缺点，具体选择哪个更好取决于个人需求和偏好。以下是两者的优缺点对比：宝马3系：- 优点： - 动力表现优秀：宝马3系的动力随叫随到，提供了良好的驾驶体验。 - 品牌影响力：作为宝马集团的新一代轿车产品，宝马3系具有较高的品牌知名度和影响力。
标致508：- 优点： - 外观设计：标致508的外观设计特别好看，给人留下深刻的印象，具有较高的颜值。- 缺点： - 内饰质量：整车的内饰设计或材质还有待提高，可能不如一些同级别车型精致。宝马3系：- 优点： - 外形和空间：宝马3系的外形时尚且内部空间宽敞，适合不同需求的驾驶者。
空间宽敞：旅行车拥有比轿车更宽敞的内部空间，尤其是后备箱空间，能够轻松容纳旅行所需的行李和装备。功能齐全：旅行车通常配备有各种实用的功能，如全景天窗、座椅加热、导航系统等，提升旅行的舒适性和便利性。优雅外观：旅行车的设计既保留了轿车的优雅线条，又加入了实用的旅行元素，外观既时尚又大气。
总的来说508l优缺点都很明显，优点是颜值，底盘，内饰，缺点是动力，空间，和保值率，如果你是一个不喜欢雷同，并且可以长期持有一辆车的消费者，那个人感觉508还是可以入手的，如果特别注重保值和空间的话还是另选贤能吧。
这几款车看上去都不错!但为啥销量却都不好?
1、第三，标致508L在中型车中的地位比较尴尬。往上比，标致508L没有迈腾、雅阁、凯美瑞等标杆B级车的品牌力；往下比，标致508L没有迈锐宝L、君威等车型那样低的终端价格，性价比体现不出来。标致508L销量不好，既可以归咎于竞争对手太强大，也有自身品牌和价格的因素。
2、第一款是雪铁龙云逸C4，今年十月的销量仅有53台。这款车的定位是小型SUV，所以它的车身尺寸并不算大，算是它的一个缺陷。另一个缺点是这款车的造型不够突出，显得有点小气，这大概也是影响销量的重要原因。其实，这款车内饰部分和动力上都表现很不错。
3、福特EVOS前脸设计得比较硬派，多边形中网嵌入了大量“鳞片”镀铬，显得时尚硬派，大灯采用时下流行的分体式设计，上方日行灯与镀铬相连，提升了车头的视野宽度，远近光灯位于凌厉的仿槽之内，显得比较深邃，前包围散热槽使用了阶层式的饰板修饰，使得车头看起来更有型。
雪铁龙c5在欧洲是什么档次?
雪铁龙C5在欧洲属于D级，对应国内B级车，C5目前在国内主要是6T发动机和爱信6AT的变速箱，2019年上半年欧洲新车销量：在D级市场中，中标致508卖的最好，欧宝Insignia（别克君威）位于第二，斯柯达速派第三，大众迈腾和CC分别位列第四第五，至于C5的排名，我没有找到。
当国内消费者普遍将BBA归为高端车的时候，欧洲的雪铁龙C5能跟得上宝马5系这样的车型，而在很多欧洲人眼里，什么宝马奥迪雪铁龙，在我手里，这些都只是手推车。如果一定要给欧洲的C5打个分，我个人认为品牌力可能不如宝马、奥迪、奔驰，但PSA集团拥有的技术专利数量比宝马、奥迪要大得多、强得多。
C5定位中高端运动型商务级别，在欧洲的c5是比较高端的，底盘高度随着车速会自动变化。而crv是现代消费时尚的产物。定位在非常舒适化的suv（已经不是suv）。这里有个小问题请注意，不要以为crv是城市suv，他就具有很好的越野和通过性。crv的底盘离地间隙时180到200mm，c5 也是200mm左右。
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我是乙成号的签约作者“白桃”！
希望本篇文章《标致508欧洲比宝马3系贵(标致508l与海外比较)》能对你有所帮助！
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