众品牌扎堆的中大型SUV,探险者有何把握?
1、再配合逆天的超长轴距，可以想象，新探险者在6座或7座布局中，都可以显得更加从容，尤其是第三排的乘坐空间将得到最大保障。在大多数同级产品的第三排空间沦为噱头、鸡肋的时候，探险者反而做得更加实在。
2、纵置后驱布局，提升操控性 探险者作为一款中大型SUV，其第六代车型回归了后驱平台，采用了福特最新的CD6模块化架构平台。后驱布局使得车辆便于布置出前后轴50：50的重量分配，从而提升了操控性。对于消费者来说，后驱车型往往被视为更高级别的选择，因为众多豪华品牌都推崇后驱布局。
3、经过中期改款的探险者在外观上有了较大改动，更多细节的优化让它的气场更进一步。对比之下，途昂在整体感觉上要更为敦实，事实却是，途昂的车身尺寸其实要比探险者更小。总的来说，两款车型都符合中大型SUV的“身材”要求，但探险家无疑要更为年轻化一些，细节雕刻也更仔细些，占足了新车的优势。
4、品牌影响力：与一些豪华品牌或长期深耕国内市场的头部品牌相比，福特品牌在国内消费者心中的地位可能稍逊一筹。部分消费者更倾向于选择品牌知名度更高的车型。 市场竞争：中大型SUV市场竞争激烈，众多品牌推出类似车型。像丰田汉兰达等车型，凭借长期积累的口碑和市场认可度，给探险者带来了不小压力。
5、而此次昆仑巅峰版的推出，在探险者全系产品中，注入了更加“野性”的元素，加入了更多彰显个性化的考量，进一步拓宽了探险者全系车型的受众人群，而这种“大单品”策略，也是目前很多品牌采用的产品开发策略：既能够保留车型的优点，又能够将市场进一步细分，满足更多人的需求，争取到更多可以争取的客户。
6、而在配置方面，该款车型配备有膝部气囊、前/后驻车雷达、可开启全景天窗、电动后备厢、前/后排座椅加热、语音识别控制、支持CarPlay/CarLife的手机互联/映射等功能，足以满足日常生活所需。 雪佛兰开拓者是雪佛兰品牌首款引入国内的中大型SUV，全系车型均搭载0T+9AT的动力组合。
40万级别的唯一探险者
1、并且它比较适合有一定经历的人群，受众是为阅历之士打造，还是40万级别唯一的纵置后驱大型旗舰SUV，相较于同级别的宝马X奥迪Q奔驰GLE都是70万的纵置后驱。如果是40万的价格，什么相对应的降低一档，宝马X奥迪Q奔驰的GLC，都是前驱。
2、重庆车展上，长安福特全新探险者凭借更快更准更强的驾驭底气、更大更阔的豪横霸气以及更妥更懂的科技睿气吸引眼球。更快更准更强的驾驭底气：全新第六代福特探险者得益于全新CD6纵置后驱平台的加持，成为40万级别唯一的纵置后驱大型SUV车型。
3、作为40万内唯一采用纵置后驱的中大型SUV，探险者钛金版在操控性能上也有着显著的优势。基于CD6纵置后驱平台打造的探险者实现了50：50的黄金配重比，相较前驱车型，能有效避免头重脚轻的糟糕体验。这样的设计使得车辆在转向时更为灵活稳健，减少了轮胎的磨损，给消费者带来了更为优良的操控体验。
4、在40万价格区间内，探险者可以说是同级别车型中的佼佼者。无论是动力总成、空间尺寸、内饰用料还是科技配置，探险者都展现出了强大的竞争力。更重要的是，作为一款旗舰SUV车型，探险者全系搭载纵置后驱传动布局，这在同价位车型中几乎找不到竞争对手。
5、作为长安福特大型高性能智慧旗舰，福特探险者昆仑巅峰版在传承福特探险者家族硬核底色的基础上，越野性能再次进阶，刷新40万级大型高端旗舰SUV硬核实力新高度。
6、除以上优看得到的势外，最重要的是，全新探险者的售价为30.98万-398万元，一举击穿70万级别豪华SUV的阵营。为何这么说？福特探险者定位中大型SUV，与它同级别的车型还有奥迪Q7或者宝马X5，但它们的售价都是奔着70万甚至更高，就算是凯迪拉克XT6，售价也在40-50万区间了。
2020年美系新车:冒险家、探险者即将到来,又有新的肌肉车可选!
1、年，美系品牌中的凯迪拉克CT福特锐际、林肯飞行家等新车的到来确实给我们带来了不少的惊喜，但是跟2020年相比，惊喜程度可能略逊一筹了。因为单凭福克斯ST和冒险家这两款车型，美系品牌的关注度一下子上升了好几个档次，更何况还有福特探险者、国产版飞行家等重磅新车的轮番“轰炸”。
2、车身侧面的设计，能够看到路虎越野车的影子，但探险者这副外观设计是有原创度的，一直以来，探险者外观的改动都不大，这种方正的车身，在折角的地方带有圆润的设计，也是美系肌肉车的常规风格。
3、温度分区控制等配置。车机系统方面，林肯冒险家采用SYNC+车机系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制等配置。并为部分车型提供L2级别的Co-Pilot360系统，搭载诸如360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统等安全产品。
4、从新车的造型设计，你还会想到类似美系的凯迪拉克凯雷德、福特探险者等美系风浓郁的SUV风格。放眼国内自主的经济型中大型越野SUV市场，全新哈弗H5可以说是独一份的存在了，这也说明了长城对于细分市场的研究是非常透彻的。不一定非要奔着豪华市场，平民市场同样可以有一片属于自己的天空。
福特中大型SUV将国产,和飞行家同平台,轴距3025mm,比途昂香?
目前海外版全新福特探险者已上市，在美售价区间为33860美元-59345美元，折合人民币25万元-40.2万元。作为第六代探险者车型，其底盘由老款的横置前驱平台，升级为纵置后驱平台。值得一提的是，诞生于此平台的还有林肯飞行家。作为途昂的直接对手，车身尺寸够大是关键。
近日，小智也在第一时间拍到了长安福特全新一代探险者，下面就来看看这款中大型SUV有哪些设计亮点吧！即将到来的全新一代探险者是第六代车型，是基于福特CD6模块化架构平台打造，纵置后驱是该架构平台的最大特点。而同时诞生在该平台的车型还包括林肯飞行家。据悉，未来还有多款福特中大型车将诞生于这一平台。
目前，探险者已经发展到了第六代车型，而且有消息称这款车即将以国产化的方式进入国内市场。作为长安福特的最新旗舰SUV车型，全新探险者将于林肯飞行家同平台生产，动力方面将搭载3T发动机，并匹配10AT变速箱。
尺寸方面，新车长宽高分别为5075/2004（或2020）/1778mm，轴距为3025mm，妥妥是让人惊喜的中大型SUV“三围”。相比进口的宝马X奥迪Q7等不遑多让，联想到其“精准版”是林肯飞行家，似乎也是“常规操作”。
将第三排座椅放倒之后，可以进一步拓展装载空间，行李厢底板也比较平整，满足日常装载也完全够用。据了解，福特最新的CD6平台是专门出产豪华车的，而林肯的飞行家正是与第六代福特探险者出自相同的平台，轴距也同为3025mm，所以在豪华感与舒适性上还是有共通之处的。
福特探险者配置曝光,新车将配备LED前大灯组(自动头灯)、前雷达、倒车影...
福特探险者配置曝光，新车将配备LED前大灯组（自动头灯）、前雷达、倒车影像、自动驻车等配置。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外部配置方面，福特探险者标配前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航，中高配车型则配备的是360度全景影像，车辆在灯光方面的表现也可圈可点，全系均配备了全LED大灯，支持自动头灯以及自适应远近光功能，当然LED日行灯和LED雾灯一样也一样不少。
探险者的前脸看着很强壮，搭配上造型的搭配，营造出了整台车的厚重感。就算是低配车，外后视镜也是电动调节，电动折叠。锁车的同时自动折叠与加热功能。钛金版本以上配置的车型还多一个后视镜记忆功能。LED大灯为全系标配，并且自动头灯与自适应远近光灯也均为全系标配好评。
月16日，长安福特全新探险者上市，售价区间30.98——398万。新车提供一种动力（3T+10AT）共计5款车型，且每款车型可选6座或7座。作为福特探险者的第六代车型，同时也是探险者系列的首款国产化车型，长安福特全新探险者（下文简称为“全新探险者”）从车型到价格，都亮点十足。
40万大空间SUV,家庭出行优选,理想ONE和福特探险者不容错过
福特探险者是一辆美系SUV，更大的车身尺寸显得探险者气势十足。相比理想ONE，福特探险者的选择空间要更加丰富一些。福特探险者的前脸使用水纹状的中网设计，搭配上两侧造型感十足的前大灯组，视觉上带有成熟风。车身侧面的线条更加硬朗，雕刻着车身的肌肉感。车尾采用“C”型的尾灯设计，搭配上双边共两出的排气样式，视觉上更有硬汉的气息。
福特探险员也有六个，7可以选择，但数量不仅仅是理想的。400，000个大型空间SUV，家庭旅行，理想的一个和福特探险家可以现在我们专注于座位，汽车的主要第二个驱动座椅支撑前后调整，靠背调节，低调和腰部支撑。其中，该模型的驾驶室翘起乘客座椅仅支持2至高低调。 Explorer完整型号的主驱动器支持电动调整。
座燃油SUV推荐总结：汉兰达、理想ONE、途昂、探险者、昂科旗、领克09是当前综合表现较优的车型，覆盖不同预算与需求。丰田汉兰达 可靠性强：丰田口碑背书，故障率低，适合长期家用。 空间灵活：第二排独立座椅+第三排应急设计，储物空间优化好。
本人觉得全新的福特探险者才是最强的又做SUV，而且福特探险者这款车不仅空间大，最重要的是在动力方面非常强劲，在满载的情况下这款车的动力会让车主丝毫感觉不到迟钝。
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