新版polo和旧版polo
对于发动机的正时齿轮，老款POLO采用了正时皮带，这使得发动机运转更加平稳，噪音更小。而新款POLO则使用了静音正时链条，这种配置虽然使用寿命更长，但噪音相对较大。在机滤方面，老款POLO采用了可更换式设计，滤清效果更佳。而新款POLO则采用了清洗式机滤，虽然也能起到过滤作用，但清洁效果稍差。
在外观细节上，新POLO与老款POLO的尾灯设计有所不同。尽管两者均采用多边形样式，但新款的尾灯内部采用了熏黑处理，赋予了更强的立体感，尤其是双色设计，赋予了它更为现代的运动气息，视觉效果明显优于老款的单一设计。
老POLO采用的是4轮碟刹，其优点在于制动性好，散热性佳，更安全。而新POLO则采用前盘后鼓式刹车系统，虽然成本较低，制动性也较好，但散热性稍差。在发动机盖的设计上，老POLO采用液压顶柱，不仅方便操作，还更显细节感。相比之下，新POLO则使用了普通支杆顶柱。
总的来说，全新大众Polo在动力、外观设计和耐用性上都有显著升级，特别是对于追求性能和时尚的年轻消费者来说，无疑是一个不错的选择。不妨去体验一下，看看它是否符合你的期待。
大众polo三厢车身尺寸多少
大众Polo三厢车型的车身尺寸为3970mm×1682mm×1462mm，这样的尺寸让它具备了良好的空间表现和稳定性。大众Polo自推出以来，已经历经了四代和五代车型的更新。最近，新一代高尔夫在国内市场被拍到照片，它基于流行的MQB A0平台打造，外观、车内配置以及尺寸都将发生显著变化。这款新车的发布无疑令人期待。
大众Polo劲取三厢车，4L排量的版本，在2006年的指导价为136万元人民币。其车身尺寸长宽高分别为3916毫米、1650毫米和1465毫米。保险费用为5145元，购置税为9710元。该车型由上海大众生产，排放标准符合欧4国3标准，最大功率为55千瓦，峰值扭矩为130牛·米。
大众POLO的尺寸为：新一代大众polo三厢车型的轴距达到了2550mm，车身长宽高尺寸为4380mm、1700mm、1460mm，相较于新款的两厢车型和2011款POLO劲取，轴距更长。大众POLO的动力系统：新款POLO将搭载全新的EA211系列发动机，提供4L和6L两种排量的自然吸气发动机，最大功率分别为66kW和81kW。
新款大众polo后轮能改碟刹吗
1、新款大众Polo的后轮确实可以改装成碟刹，但这并不是一个简单的改装项目。在考虑改装前轮时，应该注意以下几点：首先，小型车如大众Polo通常采用前盘后鼓的制动系统。这是因为在小型车中，这样的配置是最为合适的。前盘后鼓的设计能够兼顾车辆的性能和成本，是许多小型车的首选方案。
2、新款大众polo后轮能改碟刹。新款大众polo后轮能改碟刹注意事项：（1）小型车中采用前盘后鼓是最合适的。（2）盘式刹车效果好，但不耐用，更换成本高。鼓式刹车正好相反。（3）真正在刹车时，摩擦力最大的是前轮。大众汽车，花几千元改（还不一定能改）刹车不值得。
3、对于鼓式刹车改成碟式刹车的问题，理论上是可行的，但需要更换整个刹车系统。这是因为碟式刹车的结构与鼓式刹车不同，需要新的刹车盘和卡钳等部件。POLO车型空间较小，现有的刹车盘和卡钳可能难以找到合适的替代品。
4、对于POLO车型来说，更换后轮碟刹的费用大约在一千到两千元左右。选择正规的汽车维修店进行改装是比较推荐的做法，因为专业的汽修厂通常会有更丰富的经验和更规范的操作流程，能够确保改装的质量和安全性。通常来说，更换后轮碟刹涉及的费用主要包括刹车盘、刹车片、工时费等。
5、可以改装，但是向厂家定制不太可能。可以在4S店或者专业的改装厂改装。对于乘用车来说盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
大众polo车的优缺点
1、变速箱顿挫：变速箱油变质或离合器片磨损可能会引发这个问题。更换变速箱油或离合器片可以恢复变速箱的顺畅。其他小问题：包括油表不准确、EPC灯亮、后减震筒的海绵容易断裂等。这些问题虽然不太严重，但也需要注意并及时处理。尽管大众Polo存在这些问题，但它仍然是一款受欢迎的小型车。
2、缺点： 车内空间一般：虽然满足日常需求，但对于追求宽敞空间的消费者来说，可能会略显局促。 舒适性有待提升：尽管噪音控制方面做得较好，但车内空间的限制可能会影响整体的舒适性体验。综上所述，大众CrossPolo在外观、安全、动力和油耗等方面表现出色，适合追求实用性和经济性的消费者。
3、油耗低、节省 Polo在油耗方面表现优秀，市区堵车时油耗最高不超过8升，郊区油耗可达6升左右，高速公路油耗更是低至5升左右，非常节省，适合注重经济性的车主。驾驶操控感很满意 Polo的操控性能出色，转向灵活，方向盘指向精准，转弯轻松。在市区驾驶游刃有余，高速行驶时稳定性良好，不会感觉到“飘”。
4、缺点：大灯亮度不足：POLO的大灯采用卤素光源，亮度相对较弱，尤其在夜间或恶劣天气条件下，可能会影响驾驶者的视线和行车安全。后轮鼓刹设计：虽然POLO在制动性能上表现不错，但后轮采用鼓刹设计，相比盘刹在散热和制动效果上可能稍逊一筹。
5、悬挂系统较硬：导致在不平整路面行驶时颠簸和震动感较多，影响了乘坐体验。虽然Polo存在这些缺点，但每款车都有其优缺点，消费者在购买时应根据自身需求和预算进行综合考虑。如果对于Polo的操控性、安全性以及外观等方面较为满意，同时能够接受上述缺点，那么它仍然是一款值得考虑的车型。
试驾体验大众Polo后,成功拿下收入囊中。
1、试驾大众Polo后决定购买，主要基于以下体验和考量：动力表现：5L排量与车身匹配完美，油门响应灵敏，动力输出直接，试驾中加速表现优于同级福克斯、飞度等车型，符合“小钢炮”的驾驶预期。操控性：车身尺寸紧凑，转向灵活，尤其适合女性驾驶者。
2、总结：如果更看重价格、小巧的车身以及经典的设计，大众Polo是一个不错的选择。如果对空间、动力以及外观设计有更高要求，且预算可以稍做上浮，大众宝来则是一个更具竞争力的选项。在做出决定前，建议消费者根据个人需求进行试驾体验，以便做出最合适的选择。
3、合资车推荐 二手大众Polo 2019款 Plus 5L 自动全景乐享版 价格：略高于预算（5万左右），但可通过寻找性价比高的车源或议价来接近4万多预算。年份近：2019年上牌，车龄较短，属于同价位中较新的合资车型。油耗低：5L发动机搭配6AT变速箱，百公里油耗约6L，经济实用。
4、上海市现在仍然可以买到大众Polo。以下是关于在上海购买大众Polo的详细解购买渠道 消费者可以前往上海地区的大众4S店进行购买。大众4S店作为官方授权的经销商，提供全方位的购车服务，包括车辆展示、试驾体验、金融贷款、保险办理以及售后保养等。
大众polo是几缸发动机(polo1.4是几缸发动机)
款POLO 4的发动机采用了大众的EA111系列，这是一个全新的设计。这款发动机是一款直列四缸，排量为4升，拥有16个气门。最大功率输出达到63KW，最大扭矩为130NM，整体性能和实际表现都非常出色。发动机的缸盖采用了铝制材料，这有助于减轻发动机的重量并提高散热效率。
大众Polo 4L车型搭载的是水冷直列四缸四气门电子控制多点喷射汽油发动机。这款发动机的动力输出为66KW/5500rpm，最大扭矩为132NM/3800rpm。这样的动力参数对于一款小型车来说，已经能够满足日常驾驶的需求。
Polo 4搭载的是大众最新的EA111系列发动机，这是一款直列四缸、4升排量、16气门的动力单元。 该发动机能够输出最大功率63千瓦（kW），以及最大扭矩130牛·米（NM），其性能指标和实际驾驶表现都相当出色。
Polo 4升发动机：这款发动机属于大众EA111系列，是一款直列四缸4升16气门设计。它搭载了大众新一代EA211全铝环保发动机，特点是体积小、重量轻。其启动动力强劲，百公里加速性能出色，动力输出平顺，完全能够满足日常驾驶的需求。此外，其配置先进，与现代发动机技术发展趋势相契合。
大众Polo的发动机是四缸的，无论是4L排量还是新款5L排量的车型。对于4L排量的Polo：这款车型搭载的是4缸直喷发动机，采用涡轮增压的进气方式。
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