五菱星光s和东风风神l7哪个技术更好
能耗优化：五菱星光S凭借五菱独创的能耗优化算法，将每度电的效能发挥到了新高度。其直流快充技术更是令人瞩目，午休时插枪30分钟，电量即可从30%跃升至80%，这对于经常需要快速补电的用户来说，无疑是一个巨大的优势。
综上所述，东风汽车和五菱汽车各有千秋，消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡。若寻求家用轿车或SUV，东风的风神或风行系列或许是理想之选；而若需要经济实惠的微车或面包车，五菱汽车则更合适。
比亚迪秦PLUS DM-i：这款车搭载了第五代DM技术，在WLTC工况下，亏电油耗低至95L/100km，满电满电续航更是突破2000公里，是省油车型中的佼佼者。五菱星光：采用电磁式DHT混动架构，馈电油耗为98L/100km，综合续航达到1100km，其燃油经济性同样出色。
五菱星光S PHEV采用了封闭式设计，这种设计元素彰显了其新能源身份，使车辆看起来更加科技、前卫；而吉利银河L7的前脸则采用了家族式的“银河涟漪美学”设计，封闭式格栅与分体式大灯组巧妙搭配，营造出独特的视觉效果，展现出别样的魅力。
五菱和东风个人感觉还是东风的质量比较好一些。从技术层面来看五菱的技术与东风自主品牌系列还是有些差距的，这一点不可否认，毕竟东风作为国企而且有着多年的合资造车经验，在这方面还是有一定的优势的。
国产车不认真搞三大件,只换壳子和堆配置,这样还会有出路吗?
盲目的堆配置。堪比手机的更新换代（壳）模式。无出路！！！！！！！！！吉利就是典型代表，只会做壳子，搞营销。这个你要相信国家，或许我们现在不能够完全将三大件搞出来，但是我们国家最有着潜力。
可能还有人说，国产车就只知道堆配置，但这也是没有办法的事情。之前技术不行，就只能用性价比来吸引人，而在技术升级之后，性价比已经成为车企抢占市场的利器了，所以在配置上，国产车给出了最大的诚意，将能给的都给了。
配置方面，合资 汽车 永远赶不上国产车的豪华，虽然车价格便宜，但是国产 汽车 也比合资车配置高，可谓一应俱全。现在的国产 汽车 在发动机变速箱底盘三大件方面对合资车有赶超之势，如长安的蓝鲸系列，奇瑞6T发动机热效率系列，吉利自主研发系列都走在国产 汽车 前列，甚至已超越合资车。
第二，国产车总体故障率相对合资品牌略高，尤其是前几年造车技术太成熟的时候，汽车故障率居高不下。还有很多配置虽然堆得比较高，但实际质量却很差。例如大部分合资品牌一键启动只需轻轻一按就能发动，很多国产品牌的一键启动需要长按三秒以上才可以启动，配置虽然一样，但质感和可靠性相差甚远。
东方风神a30发动机怎么样
1、东风风神A30搭载的发动机表现优秀，深受用户好评。以下是该发动机的主要特点：自主研发：这款名为东风MA15的发动机是东风汽车集团自主研发的，采用了先进的技术和设计理念。
2、首先，其重量轻、功率大，为车辆提供强劲的动力输出。其次，该发动机油耗低、噪音低、排放低，使得东风风神A30在燃油经济性和环保性能方面表现出色。此外，其结构紧凑，使得车辆维修和保养更加便捷。特别值得一提的是，在低速行驶时，这款发动机能发挥强劲的扭矩，使车辆获得最佳动力输出，加速迅猛。
3、这款发动机以轻量化设计为核心，不仅减轻了车身重量，还保证了强劲的动力输出。在油耗方面，风神A30发动机同样表现出色，百公里综合工况油耗仅为9L，符合最新的节能惠民标准，成为家庭用车的理想选择。其低转速时即可产生强大扭矩，使车辆加速迅猛，驾驶体验极为顺畅。
本有机会成为爆款,为什么东方风神没落了?
1、东风汽车作为四大汽车公司，旗下的资源自然是不用我们多说的，来自法系的标致、雪铁龙和来自日系的本田、日产构成了东风汽车的主要技术背景。东风风神AX7也正是东风汽车一手打造的嫡系车型，其采用了来自PSA集团的6T发动机，并借鉴了来自本田的底盘技术，但是现在，东风风神AX7现在已经在自主品牌SUV车型中掉了队。
2、有意思的是，这款车还专门设计了一个副驾的“女王”座驾，全系车型的副驾都标配腿托调节功能，这也是目前的一种时尚元素。要知道，掏钱的是男人，但最终决定是否买这款车的，却往往是女人。
3、从单点突破到组团出击，从一个爆款再到日益繁盛的奕炫家族，紧扣着“拥抱客户”的东风风神也将凭借技术积累与品牌温度，打入到用户内心、与消费者持续共鸣，凭着这股向上突破的狠劲儿、一往无前的冲劲儿，与落到实处的巧劲儿，为品牌的未来发展带来更为深远的启示与价值。
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评论列表（4条）
我是乙成号的签约作者“向雁”！
希望本篇文章《东风风神a60三大件,东风风神a60原厂配件》能对你有所帮助！
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